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| Autor | Kommentar | anton
aus München
Eintrag 66 vom
21.6.2022, 17:04
| tolle Züge kannst du auch aktuelle Fotos von der S-bahn Baustelle machen
also als Blog ?
Kommentar: Hallo Anton,
So etwas gibt es schon, Nahverkehr Franken, und einige Mitglieder des Bahninfo-Forums betreiben soetwas. Da ich nicht die Pressemitteilungen erhalte, und auch zu keinerlei Presseveranstaltungen eingeladen würde, bekäme ich die meisten Schritte eh nicht mit, und mit ohnehin schon sehr dichter Zeitplan würde es auch nicht erlauben, immer zu Stichtagen an bestimmten Orten zu sein. Bei Gleistreff habe ich bewusst auf jegliche News verzichtet, so komme ich den großen Seiten nicht in die Quere, und habe eine eigene Nische, die dafür jene nicht abdecken.
Gruß Daniel
| Tommy
Eintrag 65 vom
13.4.2022, 19:40
| Danke für die umfangreichen Seiten zur Nürnberger Trümmerbahn, die ich zufällig heute entdeckt habe.
Zu diesem Bild bei Truemmer_5:
^ Abbiegend in die westliche Altstadt erreichen wir im Kreuzgassenviertel ebenfalls eine Schutthalde, die durch 600 mm Bahnen beliefert wurde. Mit Fotodatum 19.07.1946 gehört sie zu den recht frühen Anlagen. Quelle: Stadtarchiv Nürnberg, A 39/III Nr. Fi-K-30 Foto: Hochbauamt; Körper
Wie das darauf folgende Bild (das auch als gespiegelt bezeichnet ist) ist auch dieses o.g. Bild gespiegelt. Es blickt nach Süden. Der Traktor im Hintergrund fährt aus dem Westtor aus der Stadt heraus in Richtung Kontumazgarten.
Einige andere Bilder aus der Serie Fi-K-XX scheinen auch gespiegelt zu sein.
Kommentar: Hallo Tommy,
das muss offenbar schon beim Entwickeln oder Digitalisieren im Stadtarchiv passiert sein, ich habe jetzt die Bilder gespiegelt und neu hoch geladen, wieviele weitere historische Bilder davon betroffen sind, ist aber schwer zu sagen.
An dieser Stelle auch nochmals vielen Dank für das Reparieren des Gästebuchs, jetzt ist endlich wieder Korrepondenz auch Abseits von E-Mail möglich.Zwar ist es schade, das alle versuchten Einträge seit 2018 nicht rettbar waren, aber ich hoffe das viele derer mich dann anderweitig kontaktiert haben, und ab nun geht es ja wieder per Gästebuch
Gruß Daniel
| Maddin
aus Eggolsheim
Eintrag 38 vom
26.1.2018, 16:07
| Hallo,
wie ich gelesen habe, sind Sie jetzt in Oberdachstetten. Interessanterweise komme ich da auch öfters mit dem Zug in den Sommerferien vorbei. (Ausflüge nach Rothenburg etc.)
Im Gegensatz zu NHI müssen Sie sich dort auch um die Reisendensicherung kümmern, nicht wahr?
Die Schließung dieser Betriebsstelle habe ich schon geahnt, da Richtung Würzburg besonders im Sommer 2017 schon einiges an Signaltechnik umgerüstet worden ist.
PS: Es ist irgendwie schon komisch, wenn ein sonst immer so belebtes Stellwerk plötzlich aufgelassen wird, wie in NEO etc., wo die Zugmeldungen anhand des Glockengeräusch am Stellwerk auch für den normalen Reisenden und v.a für die Bahnhofsnachbarschaft gut hörbar waren. Jedenfalls fehlt das Gebimmel einigen, dort in der Bahnhofssiedlung Wohnenden, wie ich gehört habe.
Alles Gute!
Gruß aus Eggolsheim
maddin
Kommentar: Hallo Maddin,
Richtig, Oberdachstetten ist mit Reisenden-Sicherung, so hat man auch mehr Kontakt zu den Fahrgästen, was mir gefällt. Ist aber auch nur für ein Jahr, diesen Dezember schließt auch dieses Stellwerk wieder.
Ja in Eggolsheim war es verhältnismäßig einfach, weil dort nur Zugmeldungen aus Richtung Hirschaid kamen, wann immer ein Ruf einging, wusste man, ein Zug aus Hirschaid kommt. Umgekehrt dagegen in Hirschaid, die Rufe aus Eggolsheim waren dort für die Reisenden nicht hörbar, aber die aus Strullendorf ließen die Glocken am Fernsprechkasten im EG mitklingen, weil der alte Reisendensicherer einst auf die elektronisch gesteurte Strullendorfer Leitung mit aufgeklemmt war. Wenn es am EG geklingelt hat, hat Hirschaid entweder einen Zug nach Strullendorf abgemeldet (ein langes Klingeln), oder es kam ein Ruf aus Strullendorf (zwei lange Klingler)
Gruß Daniel
| Ludmilla Liebhaber
Eintrag 37 vom
8.1.2018, 22:19
| Du schreibst im Gästebuch, dass du Dienst in Hirschaid getan hast. Dann mit dem Estw in die BZ oder in der Fläche geblieben?
Kommentar: Ich bin in der Fläche geblieben und bin von der Nord-Südstrecke III an die Nord-Südstrecke II versetzt worden, genauer, ich bin nun in Oberdachstetten, wobei das diesen Dezemer auch wieder schließt, und dann ziehe ich weiter, wohin erfährt man aber sicher erst viel später, und mir isses auch weitgehend egal, Hauptsche es ist mit Pendeln in öffentichen Zügen machbar.
Gruß Daniel
| Thorsten
aus Hamburg Barmbek-Nord
 
Eintrag 36 vom
8.1.2018, 22:16
| Ich liebe deine Homepage, Daniel. Da geht mir das Herz auf. Viele Grüße von den Fischköpfen aus Hamburg
Kommentar: Vielen Dank, finde es schön, wenn meine Seite - obwohl der Norden Deutschland ja bei mir recht unterpräsent ist, soagr dort Fans hat.
Gruß Daniel
| Günther
aus Röttenbach
Eintrag 35 vom
13.9.2017, 14:20
| Könntest du mal aktuelle Bilder vom U-Bahnhof Eberhardshof machen interessiert mich wie das etz aussieht
Kommentar: Hallo Günther,
ich kanns versuchen, das muss ich aber dann von der Straße aus schießen, weil Fotogenemigungen werde ich vermutlich wieder keine erhalten.
Gruß Daniel
| Maddin
aus Eggolsheim
Eintrag 34 vom
13.9.2017, 14:19
| Hallo,
wirklich eine tolle Seite. Immer wieder sehe ich mir gerne die Bilder der Kbs 820/890.1 an, wo teilweise die Flügelsignale von NEO/NBT/NHI zu sehen sind. Schade, dass seit einer Woche nun nur noch die "leblosen" Überreste der Signalanlagen auf den Güterrampen lagern. Vor allem die Bilder aus dem STW 2 von NHI wecken Erinnerungen an den in den letzten Jahren doch sehr gewandelten Zugverkehr.
Gruß
Martin
Kommentar: Hallo Martin,
ich bin auch froh, die letzten 4 Jahre von Hirschaid miterlebt zu haben, es war eine der letzten Möglichkeiten mal vollwertige Mechnaik mit Weichenwärtern, besetzten Blockstellen, mündlichen Zugmeldeverfahren u. ä in der Region mitzumachen. Die jetzt noch vorhandenen, mechanischen Stellwerke sind oft nur zeitweise besetzt, oder haben durchgeschaltete Blockeinrichtungen, so authentisch wie Hirschaid - Eggolsheim kann man da die Dampfbahnära nicht mehr erleben. Und auch wenn bei DSO übelst über die mechanischen Stellwerke hergezogen wurde, in der Regel waren die sehr zuverlässig, und der Verkehr lief flüssig.
Gruß Daniel
| Andreas Dott
aus NRW
Eintrag 33 vom
2.9.2017, 20:49
| Hallo, Daniel, ja meine Gruppe bei FB ist eine geschlossene Gruppe.. Das mit dem Daten, ist aber eigentlich überall so, ob du Whats App, ect. hast...Ich Respektiere aber deine Einstellung..was anderes, kann ich dir, evtl. mal Bilder, die du dann auf deiner Web-Seite einbinden kannst, schicken? Würde mich freuen ;-)...Sag mir bescheid.
Gruß
Andy
| Andreas Dott
aus Recklinghausen
Eintrag 32 vom
27.8.2017, 16:34
| Hallo, Daniel. Ich kann es nur nochmal sagen, tolle Seite ;-)
Ich kann dir auch meine Seite bei Facebook, wenn du auch dort bist, empfehlen
Stillgelegte Bahnstrecken / Bahnstrecken ohne Verkehr
Würde mich freuen, die dort begrüßen zu dürfen :-)
Gruß
Andy
Kommentar: Hallo Andy,
Facebook habe ich nicht (dort geht man mir mit Daten zu unverantwortlich um) d. h. ich kann deine Seite nur sehen, falls sie öffentlich ohne Account einsehbar ist. Sollte letzteres der Fall sein, sehe ich sie mir gerne an, ich bräuchte dann allerdings einen Linkpfad.
Gruß Daniel
| Andreas Dott
aus Recklinghausen
Eintrag 31 vom
20.7.2017, 23:25
| Hallo, also ich finde diese Seite sowas von Klasse!! Und ich wäre froh, wenn es mehr gibt.War aber auch im Fränkischem Land unterwegs.Und habe einige Strecken, was davon noch übrig ist, in Bildern festgehalten ;-)
MFG
Andy
Kommentar: Danke. Was Seiten über stillgelegte Strecken betrifft, kann ich noch stillgelegt.de empfehlen, die sind mein großes Vorbild, auch wenn deren Schwerpunkt mehr auf der schmalen Spur liegt. Ansonsten weiterhin viel Spaß auf den Touren, es gibt immer wieder was zu entdecken. Ich habe heute auch erstmalig 3 Bahnhöfe betreten, wo ich noch nie zuvor war, obwohl die mitten im VGN-Gebiet liegen, Eisenbahnärchäologie ist ein Gebiet, an dem man man sich sehr lange bestätigen kann, und sei es nur, weil Bahnhöfe mal wieder umgebaut werden, und Weichen und Anschlüsse rausfliegen.
Gruß Daniel
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